Die Vorderachse ist jetzt wieder da, wo sie hingehört.
Aber bis es soweit war, habe ich den gesamten unteren Vorderwagen mit oliv-grünem Kunstharzlack eingekleistert, sozusagen mit einer finalen Rostschutzschicht versehen.
Danach ging es an die Vorderachse.
Erst die Federpakete eingeführt, Dichtungen und Tragarme aufgesetzt und einbauen.
Luft zu den inneren Radläufen ist ausreichend - passt :-)
Das komplettieren ging so zügig von der Hand und machte laune, das ich im Arbeitseifer hier kaum Bilder von gemacht habe.
Zum Abschluss des tages habe ich den Kotflügel vorne rechts genauer Begutachtet -
Damals hätte ich einen solchen Kotflügel schlicht entsorgt ...
Tja, und der originale VW-Mexico-Kotflügel ist Augenscheinlich in Top-zustand... wenn man
nicht unter die org. Dichtmasse guckt bzw. diese abkratzt :
Aber dies ist nunmal ein very-low-Budget-Projekt mit Option auf eine erweiterte Restauration.
So habe ich den Kotflügel (innen) so gut es ging mit der Drahtscheibe gereinigt und eine Hamerite-ähnliche grundierung aufgetragen.
Das sollte für ein- bis zwei Jahre den Zerfall des Kotflügels aufhalten. Immerhin kann er
später mal schnell getauscht werden ...
Die Reinigung hat so rumgesaut und den ganzen Dreck in der Garage verteilt, so das morgen erstmal aufräumen, Fegen und saugen angesagt ist - oben drein ist die Kiste Bier wieder leer ...
Wieviel und ob ich morgen was geschafft kriege - wer weiss ;-)
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