Als erstes gings morgens zu Gerd Tafel... Bremsschläuche für hinten holen.
Nach dem radseitigen lösen der alten schläuche kamen jeweils grad 3 Tröpfchen raus. Beim lösen der "hinteren" Verbindung kam aus der Leitung einiges mehr an Bremsflüssigkeit. Somit stand fest das die Schläuche von innen dicht sind bzw. waren - wie schon vorab vermutet.
Der letzte Kotflügel hängt nun auch wieder wo er soll und der Auspuff ist nun auch fertig.
War nicht mal eben, aber jetzt ist er nicht mehr zu laut und hat obendrein einen recht guten Klang - fast wie das Original vor 35 Jahren - bei gleichgebliebener Optik und den entsprechenden Maßen !
Bild oben : rechts "neu", links vorher
Details in Kurzform : Staudruck und 2 Absortionsdämpfer. Jetzt liegt es nur noch am wohlwollen den Tüv - Prüfers ...
Zwischendurch konnte ich auch endlich die 5,5er Felgen für hinten abholen. Nicht eckig und in gutem Zustand. Vorerst werden sie nur schwarz sein - später evtl. den Stern in Wagenfarbe, wenns mir nicht gefällt.
Heute morgen war der lack trocken und ich durfte bei meiner Stammtankstelle die Reifen, die seit 2 Monaten schon warten, endlich aufziehen und wuchten :-)
sieht gar nicht so übel aus...Jetzt wurde erstmal auf dem Hof rangiert, da Holg an seinem 02 noch "ein bischen" bis zum 1.Mai was machen muss und den Platz neben mir mit dem Ovalen tauschen muss.
Danach ging bei mir weiter und die Front wurde komplettiert. Bis jetzt lief alles gut.
Danach kamen die Ernüchterungen ... Die Scheinwerferringe wollen nicht auf den Kotflügel ... noch nichts wildes .
Die hinteren Bremsschläuche sind ja meanwhile ausgetauscht und Herbie will jetzt vorne rechts nicht mehr am Rad drehen - zumindest nur recht schwergängig.
Aber nur nach einem Tritt auf Bremspedal. Nach klopfen auf dem Bremssattel gehts wieder.
Inzwischen hab ich einen Expertenrat bekommen - erstmal fahren und hoffen, das der Bremssattel sich wieder von selbst freisetzt. Bin mal gespannt.
Zwischendurch rief noch mein Reifendealer an: von den 2 bestellten Vorderreifen war nur einer gekommen... jetzt sollen sie am Montag abholbereit sein. Ich lass mich überraschen...
Das festschrauben der Kotflügel dauerte etwas länger: die Keder konnte ich drücken wie ich wollte, beim festziehen der Schrauben drückten sie sich teilweise leicht hoch - Achterbahndesgin. Naja wie sie jetzt sitzen kann ich erstmal mit leben - Zub. Qualität eben ...
Als Krönung wollte ich kurz vor Schicht noch mal sehen, wiso am Blinkerhebel kein Schleifring ist ... nach den ersten 3 Schrauben fiel mir der ganze Hebel in seinen Bestandteilen entgegen ...
sollte also jemand noch einen funktionstüchtigen Blinkerhebel für einen 68er haben (311953513 B) bitte melden !!!
so long ... und wer mehr Bilder sehen will kann das HIER tun .
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